12. Форду Фокус было всего-навсего аж месяца два от покупки, когда оказалось, что где-то вытекает охлаждающая жидкость. Дело было в Коктебеле и до ближайшего гарантийного сервиса в Симферополе надо было ещё доехать. Ехали тихо, следя за температурой двигателя и подливая в жикость. Делали Рэйки всю дорогу туда, и пока там смотрели машину тоже. Оказалось, хвала Небу, что мотор в порядке, а помпа протекает, чтобы её поменять, надо неделю или ехать в другой сервис.... Проще было владельцу Форда доехать до дома до Киева, там и сдать его в сервис. В общем, это было возможно, но есть риск серьёзной, быстрой поломки мотора, если или когда жидкость вытечет. С другой стороны, за этим можно как следует наблюдать, чтобы был всегда большой запас и ехать на небольших оборотах. При таком достаточном внимании риск аварии резко уменьшался. Вероятность, что вытечет жидкость вдруг и сразу на хорошей дороге, была крайне мала. На том и порешили. Но произошло ещё кое-что. Сеансы Рэйки машине и водителю с тех пор делали всегда при поездках, водитель был внимателен к процессу, и с тех пор вода текла намного меньше. Когда возвращались со станции техобслуживания (заехав ещё и в Севастополь - там тоже есть Фордовский сервис), то за 200 км вообще ничего не вытекло! Хотя помпу никто не менял. Рэйки поддержало этот процесс. Но что интересно - пока мы ничего не сделали для своей безопасности, то даже при медленной и аккуратной езде жидкость вытекала немерянно и с Рэйки тоже! То есть из-за того, что опасность при поломке могла привести к очень тяжёлой ситуации, Рэйки как бы изо всех сил указывало на проблему - жидкость лилась, а как только было сделано необходимое для предотвращения опасности, то наоборот, практически полностью уровень жидкости держался около среднего.

Назад

К содержанию

Дальше